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“基坑开挖对邻近地铁结构变形预测平台”由天勘集团与天津大学合作研发，研发基于天勘集团基坑监测和地铁保护区监测业务，通过众多项目的实测数据训练的预测模型，实现了基坑开挖对邻近地铁结构变形的精准预测，评定项目施工对既有线结构和轨道的影响，为及时判断既有线结构安全和运营安全状况提供依据，对可能发生的事故提供及时、准确的预报，使有关各方及时做出反应，避免恶性事故发生，确保地铁结构安全。

系统界面 系统功能

“基坑开挖对邻近地铁结构变形预测平台”通过与地铁自动化监测系统相结合，将自动化监测数据实时输入预测平台，根据各工况的监测数据不断优化预测模型，实现了不同工况下的精准预测。目前已完成基坑开挖对邻近地铁结构变形预测平台研发，并在天津和杭州临近地铁基坑开挖中应用，地铁预测变形与实际监测变形误差小于5%。

应用案例

本项目共有13栋21-26F高层住宅楼、2栋2F配套商业公建及单层换热站等配套附属设施，分为北区地块和南区地块。地铁隧道位于北区基坑与南区基坑中间，线路走向与基坑开挖边线近似平行，基坑保护区范围内的地铁隧道全长约为222m。北区地块开挖深度为9.3m，南区地块开挖深度为9.45m，地铁隧道埋深10.5-14.5m，基坑距地铁隧道结构轮最小水平净距约28.21m。

地铁隧道水平位移预测结果云图 地铁隧道竖向位移预测结果云图 不同工况下地铁隧道水平位移 不同工况下地铁隧道竖向位移 点击查看了解更多